Het Stedelijk Museum organiseert in 2016 een expositie over meubelen van de Amsterdamse School. In dat licht heeft het museum een vroege klok van Michel de Klerk aangeschaft die lang verloren werd geacht. Ook bereid het museum zich voor met een oproep voor bijzondere Amsterdamse School objecten.
Expositie
De expositie in het Stedelijk Museum zal zich vooral toeleggen op de vormgeving van meubilair uit de Amsterdamse School periode. Conservatrice Ingeborg de Roode en Marjan de Groot leiden het onderzoek dat hier momenteel aan vooraf gaat. Samen bereiden zij een inventarisatie voor van architecten die meubelen in deze stijl hebben ontworpen en onderzoeken zij hoe de stijl zich heeft verspreid en ontwikkeld.
Klok Michel de Klerk
De onlangs aangekochte klok is door Michel de Klerk uitgevoerd in 1914. Het verhaal dat door het Stedelijk Museum bij de klok wordt verteld is dat hij deze ontwierp voor mevrouw Veerhoff-Kothe, voor wie hij dat jaar huize Bileken ontwierp, een villa in Hilversum. Dit was één van de eerste projecten die Michel de Klerk onder eigen naam realiseerde. Schetsen die in het archief van het NAI te vinden zijn is echter te zien dat later op de pootjes in potlood cijfers zijn geschreven. Er is duidelijk een 19 en een 13 of 15 te ontwaren. Het zou kunnen dat dit als ontwerpdatum moet worden gezien.
De klok is waarschijnlijk niet door mevrouw Veerhoff-Kothe afgenomen, maar uiteindelijk via een andere weg bij Bernard F. Eilers terecht gekomen. Deze pionier fotograaf maakte sfeerrijke stadsgezichten van Amsterdam, maar fotografeerde voor het genootschap Architectura et Amicitia en het bijbehorende tijdschrift ook architectuur. Onder andere Het Schip, Het Scheepvaarthuis en talloze andere werken uit het begin van de twintigste eeuw fotografeerde hij vlak na de oplevering om in het tijdschrift te worden afgedrukt. Het verhaal gaat dat Eilers en De Klerk elkaar bij de bouw van het Scheepvaarthuis hebben leren kennen en dat de klok zodoende door Eilers is aangeschaft. De Klerk en Eilers kunnen elkaar echter ook van het genootschap zelf kennen, aangezien zij hier beiden lid van waren. In ieder geval bevindt zich op de achterzijde van de klok een etiket dat het vroegere eigendom van Eilers bevestigd. Ook op een oude reclamefoto uit 1928 die Bernard Eilers van zijn eigen huis maakte is de klok te zien. Een andere foto uit die tijd, met een ameublement dat door Piet Kramer is ontworpen is de klok ook te vinden.
De klok is later in het nalatenschap bij een kleindochter van Eilers terechtgekomen, die momenteel in Zuid Engeland woont. De klok is teruggevonden nadat deze in 2010 in een aflevering van het britse televisieprogramma the Antiques Road Show was opgedoken. Dit programma is vergelijkbaar met het Nederlandse Tussen Kunst en Kitch, waarbij mensen die vermoeden een waardevol stuk antiek in huis te hebben dat kunnen laten taxeren. Voor de tentoonstelling is de klok restaureerd.
De klok is samen met een ameublement dat in 2012 werd teruggevonden en een aanvulling op dit ameublement in 2013 de derde bijzondere vondst van werk van Michel de Klerk in korte tijd.
Zoektocht Amsterdamse School meubelen
Om de zoektocht naar bijzondere stukken te bevorderen doet het Stedelijk Museum een oproep aan een ieder die bijzondere meubilairstukken in bezit heeft om zich te melden en heeft het een Tumblr pagina aangemaakt, waarin de zoektocht van nieuwe stukken voor de tentoonstelling wordt gedocumenteerd. Zo wordt er bijvoorbeeld ook een meubel van Hildo Krop getoont.
Foto's
- Meubelen Michel de Klerk, Wendingen (1925)
- Schets klok, archief NAi
- Foto Klok, Collectie Stedelijk Museum
- Foto Bernard Eilers, Universiteitsbibliotheek Leiden
- Interieur Piet Kramer
Lees meer...
Posts tonen met het label Stedelijk Museum. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Stedelijk Museum. Alle posts tonen
14 jun 2012
Weteringschans 141 van Gerrit Rietveld en Piet Kramer
Het Stedelijk Museum bereidt één van haar permanente tentoonstellingen voor, zo meldt zij in een persbericht. Een slaapkamer, ontworpen door Gerrit Rietveld in 1926 voor de familie Harrenstein die woonden op de Weteringschans 141 in Amsterdam. Een aantal jaren eerder, in 1919, heeft Piet Kramer ook een groot deel van het huis mogen inrichten, inclusief een nieuwe pui en entreepartij op de begane grond. Deze pui is het enige wat op locatie van de ontwerpen is overgebleven. De Harrensteins waren een vooraanstaand koppel in de avant-garde kringen. An Harrenstein-Schräder was betrokken bij de vrouwenbeweging en was hoofdredactrice van het gelijkgestemde tijdschrift De Werkende Vrouw. Ook was het koppel bevriend met verschillende vooraanstaande kunstenaars en architecten.
De slaapkamer zal één van de toonaangevende objecten zijn uit het vernieuwde Stedelijk Museum en zal er ter plekke worden herbouwd en zal met afmetingen van 3 x 5 x 6m ook één van de ruimtelijkste objecten zijn. Ook het meubilair dat specifiek voor de slaapkamer werd ontworpen is nog aanwezig.
Ook uit het huis, is van de hand van Piet Kramer een studeerkamer in bezit van het Stedelijk Museum. Beide werden begin jaren ’70 door het Museum verworven. Piet Kramer moet rond 1918 de opdracht hebben gekregen om een groot deel van de woning te verbouwen. Naast de eerder genoemde studeerkamer en pui heeft Kramer ook de vestibule, het trappenhuis en een biblotheek.Conservator Ingeborg de Roode vertelt meer over de Stijlkamer van Rietveld op haar blog.
Plattegrond Slaapkamer
Bronnen:
- Persbericht Stedelijk Museum
- Documentatie bij verbouwing Harrenstein, Centraal Museum Utrecht
Afbeeldingen:
- Pui: Beeldbank Stadsarchief Amsterdam
- Vestibule Kramer: Beeldbank Stadsarchief Amsterdam
- Slaapkamer Rietveld: Centraal Museum Utrecht
- Plattegrond: Centraal Museum Utrecht
Lees meer...
Labels:
Amsterdamse School,
De Stijl,
Link,
Piet Kramer,
Pui,
Rietveld,
Stedelijk Museum
3 feb 2012
Goed nieuws voor Rijksmuseum en Stedelijk Museum
Voor de beide door verbouwing geplaagde musea van Amsterdam is er vandaag goed nieuws te melden, zo meldt het Parool. Bij het Rijksmuseum is een overeenkomst bereikt tussen de organisatie en het comité Red de Onderdoorgang. De tunnel zal voor fietsers toegankelijk blijven, maar zal 30 dagen per jaar afgesloten zijn. Bij evenementen zal de tunnel ook gesloten zijn. Dit lijkt sterk op de strekking van de aanbeveling van de fietsersbond en daarmee lijkt voorlopig een einde te zijn gekomen aan de langslepende discussie.
Bij het Stedelijk Museum is de ruwbouw van de nieuwe vleugel voltooid. Dit betekent niet dat het gebouw binnenkort open kan. De klimaatinstallaties moeten nog worden geinstalleerd. Dit is voor musea een speerpunt, omdat het helpt kunstwerken beter te beschermen en zal naar verwachting nog “enkele maanden” duren.
Rijksmuseum
Om te beginnen met het Rijksmuseum: Hier is na een eindeloze periode van onvrede eindelijk een beslissing genomen omtrend de fietstunnel. Het museum had langzaam maar zeker de beslissing doorgevoerd dat zij graag de tunnel afgesloten hadden gezien om de veiligheid van de duizenden toeristen, die geen fietsers gewend zijn te garanderen. De actiegroep Red de Onderdoorgang heeft zich lange tijd sterk gemaakt om de tunnel open te houden, maar het stadsdeel heeft na de lobby van beide kanten de uiteindelijke beslissing uit handen gegeven. Door een aanpassing van het ontwerp, waarbij toeristen duidelijker zien dat er een fietspad door de tunnel loopt, gaat de directie nu overstag in ruil voor het kunnen afsluiten van de tunnel op enkele specifieke dagen tijdens evenementen.
Of uiteindelijk de petitie die onlangs is opgestart verantwoordelijk is voor deze doorbraak is onbekend, maar duidelijk was wel dat buurtbewoners, fietsers en Amsterdamliefhebbers het over het algemeen niet eens waren met de plannen van de directie om de tunnel af te sluiten.
Stedelijk Museum
De verbouwing van het Stedelijk Museum is iets vlotter gegaan, hoewel hier ook flinke vertragingen zijn ontstaan. Na problemen met de aannemer Midreth en recent nog de vernielingen bij de huldiging van Ajax, is nu echter eindelijk het einde in zicht.
Er is veel kritiek geweest dat het Stedelijk Museum een jaar na het sluiten van het Rijksmuseum ook met de renovatie startte. De plannen van het Stedelijk om de nieuwe vleugel te vervangen stamden echter al uit 1994.
De toenmalige directeur Rudi Fuchs had de Portugese architect Álvaro Siza in de hand genomen voor het maken van een ontwerp. Hoewel dit ontwerp al in een ver stadium was doorontwikkeld, protesteerde de Bond van Nederlandse Architecten (BNA) tegen de directe aanstelling, omdat dit in strijd was met de Europese aanbestedingsregels, waarbij voor overheidsgebouwen een prijsvraag moet worden opgezet, waarvoor elke architect zich mag inschrijven. Dit bevordert gelijke kansen en geeft ook minder bekende architecten een kans om door te breken. Hoewel Siza de prijsvraag toch won is zijn ontwerp uiteindelijk afgekeurd, omdat het te gesloten was en buiten het budget raakte. Al deze ontwikkelingen namen veel tijd in beslag en in 2003, bij het vertrek van Fuchs, werd door de nieuwe directeur besloten om de hele procedure maar opnieuw uit te voeren. Hieruit kwam uiteindelijk het ontwerp, “de badkuip” van Benthem Crouwel architecten, die overigens ook verantwoordelijk zijn voor de interieurs van de metrostations van de Noord/Zuidlijn.
Het Rijksmuseum is in 2003 gesloten en zal in 2013 haar deuren weer openen. Het Stedelijk museum is in 2004 gesloten en hier is de verbouwing, die oorspronkelijk tot 2009 zou duren, nu gepland voor later dit jaar.
Bronnen:
- Stedelijkindestad.nl
- Wikipedia (Rijks, Stedelijk)
- Het Parool (1, 2, 3)
- Stedelijkmuseum.nl
Foto's
- Wikipedia, bewerking: SPQA Amsterdam
- Ontwerp Siza: via stedelijkindestad.nl
Lees meer...
Bij het Stedelijk Museum is de ruwbouw van de nieuwe vleugel voltooid. Dit betekent niet dat het gebouw binnenkort open kan. De klimaatinstallaties moeten nog worden geinstalleerd. Dit is voor musea een speerpunt, omdat het helpt kunstwerken beter te beschermen en zal naar verwachting nog “enkele maanden” duren.
Rijksmuseum
Om te beginnen met het Rijksmuseum: Hier is na een eindeloze periode van onvrede eindelijk een beslissing genomen omtrend de fietstunnel. Het museum had langzaam maar zeker de beslissing doorgevoerd dat zij graag de tunnel afgesloten hadden gezien om de veiligheid van de duizenden toeristen, die geen fietsers gewend zijn te garanderen. De actiegroep Red de Onderdoorgang heeft zich lange tijd sterk gemaakt om de tunnel open te houden, maar het stadsdeel heeft na de lobby van beide kanten de uiteindelijke beslissing uit handen gegeven. Door een aanpassing van het ontwerp, waarbij toeristen duidelijker zien dat er een fietspad door de tunnel loopt, gaat de directie nu overstag in ruil voor het kunnen afsluiten van de tunnel op enkele specifieke dagen tijdens evenementen.
Of uiteindelijk de petitie die onlangs is opgestart verantwoordelijk is voor deze doorbraak is onbekend, maar duidelijk was wel dat buurtbewoners, fietsers en Amsterdamliefhebbers het over het algemeen niet eens waren met de plannen van de directie om de tunnel af te sluiten.
Stedelijk Museum
De verbouwing van het Stedelijk Museum is iets vlotter gegaan, hoewel hier ook flinke vertragingen zijn ontstaan. Na problemen met de aannemer Midreth en recent nog de vernielingen bij de huldiging van Ajax, is nu echter eindelijk het einde in zicht.
Er is veel kritiek geweest dat het Stedelijk Museum een jaar na het sluiten van het Rijksmuseum ook met de renovatie startte. De plannen van het Stedelijk om de nieuwe vleugel te vervangen stamden echter al uit 1994.
De toenmalige directeur Rudi Fuchs had de Portugese architect Álvaro Siza in de hand genomen voor het maken van een ontwerp. Hoewel dit ontwerp al in een ver stadium was doorontwikkeld, protesteerde de Bond van Nederlandse Architecten (BNA) tegen de directe aanstelling, omdat dit in strijd was met de Europese aanbestedingsregels, waarbij voor overheidsgebouwen een prijsvraag moet worden opgezet, waarvoor elke architect zich mag inschrijven. Dit bevordert gelijke kansen en geeft ook minder bekende architecten een kans om door te breken. Hoewel Siza de prijsvraag toch won is zijn ontwerp uiteindelijk afgekeurd, omdat het te gesloten was en buiten het budget raakte. Al deze ontwikkelingen namen veel tijd in beslag en in 2003, bij het vertrek van Fuchs, werd door de nieuwe directeur besloten om de hele procedure maar opnieuw uit te voeren. Hieruit kwam uiteindelijk het ontwerp, “de badkuip” van Benthem Crouwel architecten, die overigens ook verantwoordelijk zijn voor de interieurs van de metrostations van de Noord/Zuidlijn.
Het Rijksmuseum is in 2003 gesloten en zal in 2013 haar deuren weer openen. Het Stedelijk museum is in 2004 gesloten en hier is de verbouwing, die oorspronkelijk tot 2009 zou duren, nu gepland voor later dit jaar.
Bronnen:
- Stedelijkindestad.nl
- Wikipedia (Rijks, Stedelijk)
- Het Parool (1, 2, 3)
- Stedelijkmuseum.nl
Foto's
- Wikipedia, bewerking: SPQA Amsterdam
- Ontwerp Siza: via stedelijkindestad.nl
Lees meer...
15 dec 2011
Stadsgezichten Het Parool: Het Stedelijk Museum
Het Parool besteedt vandaag aandacht aan het Stedelijk Museum in hun rubriek Stadsgezichten. Na alle problemen naar aanleiding van de bouw van de Badkuip, is het een goed idee om eens stil te staan bij het andere, oorspronkelijke deel van het museum van de gemeentearchitect Weissmann en de oude Nieuwe Vleugel uit de jaren '50 van Sandberg.
Met alle problemen rond aannemer Midreth, wethouder Gehrels en de zoveelste vertraging is het een veraderming dat onlangs delen van het museum weer open konden en dat ook een eerste bezichtiging van de nieuwe vleugel te bezoeken viel, inclusief lichtshow.
Lees het artikel op de site van Het Parool.
Foto: BMA.nl
Lees meer...
Met alle problemen rond aannemer Midreth, wethouder Gehrels en de zoveelste vertraging is het een veraderming dat onlangs delen van het museum weer open konden en dat ook een eerste bezichtiging van de nieuwe vleugel te bezoeken viel, inclusief lichtshow.
Lees het artikel op de site van Het Parool.
Foto: BMA.nl
Lees meer...
Labels:
Amsterdam Zuid,
Eclectisisme,
Link,
Stadsgezichten,
Stedelijk Museum,
Weissman
Abonneren op:
Posts (Atom)



